Küresel E-Ticaret Türkiye’nin Hava Kargo Trafiğini Canlandırıyor

Son dönemde küresel e-ticaret sektöründeki hızlı büyüme, Türkiye’nin hava kargo trafiğine yeni bir ivme kazandırdı. Geleneksel taşımacılıktaki yavaşlama, Uzakdoğu merkezli çevrim içi platformlardan yapılan siparişlerin artmasıyla bertaraf edildi. Patronlar Dünyası’nın haberine göre, Çinli TEMU’nun Türkiye pazarına giriş yapması ve teslimat sürelerini kısaltması, dünyadaki taşımacılık pazarındaki büyümede önemli bir rol oynadı.

Çin-Türkiye Köprüsü

Türkiye, zaten Asya ve Avrupa arasında stratejik bir konuma sahipti. Çin ise bu durumu fırsata çevirerek Türkiye’deki yatırımlarını arttırdı. Devlet Hava Meydanları İşletmesi verilerine göre, Türkiye’de iç hatlarda yük trafiği %1,3 artarak 329 bin tona, dış hatlarda ise %6 artışla 1 milyon 539 bin tona ulaştı.

Toplamda 1 milyon 869 bin tona ulaşan yük trafiği, Türkiye’nin hava kargo kapasitesindeki gelişmeyi açıkça gözler önüne serdi. Türkiye artık Çin’in ‘kargo karargahı’ haline gelmiş durumda.

UTİKAD Havayolu Çalışma Grubu Başkanı Serkan Eren’e göre, Türkiye’nin hava taşımacılığında e-ticaretle yeni bir döneme girildi. Klasik taşımacılığın yerini doğrudan alıcıya teslimat aldı ve bu durum hava kargoyu daha cazip hale getirdi.

İstanbul Havalimanı’ndaki FedEx ve Trendyol’un yeni tesisleri, Türkiye’nin bu dönüşümdeki rolünü güçlendirdi. Çin merkezli Temu’nun Avrupa’ya açılması ise Türkiye’yi lojistik bir geçiş noktası haline getirdi.

Uçak Arzı ve Hibrit Taşımacılık

Artan talebe rağmen uçak arzında sıkıntı yaşanıyor. Yeni uçak temin sürelerinin beş ila altı yıl sürmesi, dengeyi bozma potansiyeline sahip. Bu durum karayolu ve havayolu hibrit taşımacılık çözümlerini ön plana çıkarıyor.

Türkiye’nin sivil havacılık otoriteleri, Uzakdoğu ile yeni uçuş hatlarının açılması ve yerli firmalara daha fazla trafik hakkı verilmesini amaçlıyor. Arap ülkelerinden gelen siparişlerde yaşanan yavaşlamaya rağmen, Uzakdoğu merkezli platformların artışı Türkiye’nin hava kargo dinamiklerini yeniden şekillendiriyor.